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文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2019-11-20 点击数:

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  在专用汽车功能的前提下,轴距设计得越短,其长度就越短,质量越小,小转弯半径和纵向通过半径也越小,机动性好。

  但轴距不能过短,轴距过短,车辆的后悬太长,行驶时纵摆较大,车辆制动加速以及坡道行驶时质量转移过大,使操纵性和稳定性变坏。

  此外,轴距过短还会导致万向节传动的夹角增大,从而造成较大的传动不均匀性。

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  在专用汽车的主要性能装载面积和轴荷分配方向均得到满足的前提下,轴距短一些较好。

  专用汽车轮距轮距的大小对专用汽车的宽度质量横向通过半径横向稳定性和机动性影响较大。

  但轮距宽了,专用汽车的宽度和质量一般也要增大,而且易导致车轮向车身侧面甩泥。

  一般车辆的纵向稳定性都能满足要求,而侧向稳定性对厢式汽车罐式汽车和集装箱运输车等质心较高的专用汽车来说,就需要认真考虑了。

  因此,使用厢式汽车和集装箱运输车时,除选用质心较低的车辆以外,还应注意合理配载,即将密度较大的货物尽可能地装在其箱厢的下部,而密度较小的货物则应装在上部,以专用汽车的行驶稳定性和安全性。1坐姿本领

  专用汽车生产销售各类型专用车,包括洒水车,油罐车,垃圾车,高空作业车,混凝土搅拌车,化工液体运输车等等。

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